Im Januar 1991 stellt rewaco sein erstes Trike vor, das HS1.
Die HS1 Serie unterschied sich deutlich von den damaligen Trike-Konstruktionen deutlich.
Zu den wesentlichen Merkmalen gehörten bei der Markteinführung, wenn auch von den damaligen Branchenmitstreitern belächelt, ein selbsttragender Rohrgitterrahmen in Leichtbauweise, sowie die eine revolutionäre Mittelschaltung.

Beim HS1 kam erstmals die Integral-Bremsanlage zum Einsatz und wurde 1999 mit Einführung der EU-Zulassungsvorschrift zum Standard bei allen Herstellern.
Außerdem wurden erstmals ausschließlich Neu- und generalüberhalte Teile in einem serienmäßig gefertigten Trike verbaut.

Ein Jahr später 1992 folgt das HS1 Familie. Erstes Trike mit drei Sitzplätzen, das ohne Komforteinbußen für den Sozius als Zwei- und Dreisitze universal eingesetzt werden kann.